Dispozitiile controlului antipoluare s-au asuplit asadar nu toate vehiculele vor mai fi obligate sa se supuna controlului.Vehiculele de turism, de mare tonaj, si autobuzele echipate de un sistem de diagnostic nu vor mai fi obiectul controlului bi-anual de poluare, intr-un garaj specializat. Testul de antipoluare nu se mai face pe la iesirea tevii de esapament. Aparatele omologate sunt obligatorii din 2001 pentru motoarele benzina si 2004 pentru carburant diesel. Pentru aceste vehicule nu se va mai proceda ca masurarea emisiilor pe la iesirea tevii de esapament ci printr-un examen care inregistreaza in memorie defectele aparatului, incepand din 2003. Acest test va fi efectuat in afara serviciillor de intretinere iar vehiculele nu vor mai fi supuse obligatiei de intretinere a sistemului de antipoluare.

Inspectie tehnica periodica Bucuresti

In privinta expertilor, aceasta schimbare de lege este justificata caci sistemele controleaza in permanenta compozantii care influenteaza gazul de esapament si indica orice defect de functionare printr-o lampa martor, plasata pe tabloul de bord. Daca aceasta se aprinde, detinatorul vehiculului trebuie sa repare vehicolul intr-o marja de o luna de zile maxim.

Care este scopul testului si serviciului antipoluare ? Scopul este sa se reduca cantitatea de gaz de esapament produsa de circulatia rutiera, verificand dispozitivul antipoluant al vehiculelor si corectand defectele eventuale.


Cand trebuie efectuat serviciul de antipoluare ? La fiecare doi ani pentru vehiculele cu sisteme vechi si neomologate, la fiecare doi ani pentru automobilele pe benzina catalizata si a automobilelor echipate cu un motor diesel necatalizat si in fiecare an pentru vehiculele pe benzina necatalizata. Atentie, carnetul de intretinere al sistemului antipoluare trebuie in permanenta sa fie valabil si sa se afle la bordul masinii in caz de control. Acesta trebuie prezentat la Inspectie tehnica periodica Bucuresti pe care o puteti face la Statie ITP sector 6 rezervand o programare pe site-ul www.alfaitp.ro . Statia ITP este locul adecvat pentru a face acest control antipoluare, caci echipa profesionista va investiga indeaproape starea masinii dvs. Ce riscam daca nu facem controlul antipoluare ? Faptul de a nu indeplini in mod corect conditiile notate pe fisa de intretinere este considerata ca o falsificare de document deci poate intrena amenzi usturatoare si chiar probleme cu autoritatile in speta.

Este de asemenea important de stiut ca detinatorul este responsabil de starea si indicatiile inscrise in fisa de intretinere a vehiculului. O mare parte din manevrele ce trebuie efectuate in cadrul serviciului antipoluare obligatorii sunt incluse in programul general de intretinere a masinii. Soferii ce conduc in mod constant pot regrupa serviciul antipoluare cu controlul tehnic periodic. Cat despre diagnostic, acesta se face in mod extrem de simplu si elucidant, prin parametrii de masurare, supravegherea comenzii motorului in permanenta, a tuturor componentelor si a sistemului ce noteaza emisiile de gaz de esapament. Daca vreun defect intervine, acesta poate fi detectat rapid si se poate proceda instant la reparatie, fara intarziere.